Arxiu d'etiquetes: eléctrica

Joi’n’joy fa les seves primeres passes!

Dimecres vinent hi haurà la segona DEMO del nostre projecte, allà us explicarem en quina situació està i quins han estat els nostres entrebancs i progressos.
 
Aquesta setmana ens vam reunir amb el client i vam poder gaudir d'un gran avenç. Per a aquesta última reunió amb en Xavier vam preparar un prototip de subjecció en acer per poder dur a terme la primera prova enganxant l'antiga motorització, ja creada pel client a la nostra cadira de rodes plegable.
Un cop vam arribar i ens vam trobar amb el client vam començar a parlar de la nova idea que vam tenir per a la subjecció i dels problemes que ens podríem trobar en crear aquest tipus de subjecció en una cadira plegable. Però, quina millor manera de comprovar-ho que enganxant la motorització a la nostra cadira plegable i provant la nova subjecció, així que ens vam posar mans a l'obra!
El primer que vam comprovar va ser si els ancoratges que tenia la motorització per unir-se a una cadira rígida podien utilitzar-se també per unir-se a la nostra cadira plegable. Ens vam endur l'agradable sorpresa de poder veure la motorització unida a la nostra cadira plegable i em més important, la vam poder veure caminant sense necessitat que el client hagués de impulsar la cadira amb les mans, simplement amb accelerar la motorització unida a la nostra cadira el client podia passejar tranquil·lament amb el conjunt.
Gràcies a això, durant la prova, vam veure diversos aspectes a tenir en compte a l'hora de crear la subjecció definitiva per a poder solucionar petits problemes de mesures i angles que podrien ser un inconvenient per a l'usuari.
Finalment, vam poder dedicar un temps a parlar sobre aquestes característiques a tenir en compte i hi va haver una pluja d'idees molt interessant que seguirem estudiant per poder crear la subjecció perfecta per a la majoria de cadires plegables que podem trobar en els usuaris actius.

Properament tenim pensat estudiar totes les idees que vam tenir en aquesta última reunió i provar diferents prototips per poder seleccionar el més eficaç o, depenent de la idea final de muntatge, poder seleccionar més d'un per poder obrir el ventall a més usuaris.

Si voleu saber-ne més detalls, us convidem a que assistiu aquest dimecres vinent a la tarda al hall de l'escola. Allà us presentarem fotografies, vídeos i l'experiència i desenvolupament del projecte!

Vídeos de la tercera demo

Si no vas poder assistir a la tercera demo, no pateixis, ens plau fer-vos arribar els enllaços als dos projectes que fins ara ens han fet arribar la presentació. Com podeu veure els vídeos s’han editat per afegir la presentació i un rellotge per controlar el temps.

Projecte de viabilitat de la bicicleta elèctrica:

Projecte del ARVA:

Tan bon punt ens arribin les presentacions de la resta de projectes, les anirem editant i publicant.

Un pas més cap a les e-Bikes

Aquest post va més enllà d’una simple posta al dia del projecte que ens comprèn; pretén situar al lector dins de l’actualitat del món de les bicicletes elèctriques, obrint així, camí cap a una conscienciació de índole social, sobrepassant l’anomenadíssim caràcter ecològic.

Tant sols necessitem un instant de cerca a la premsa actual per adonar-nos que s’escriuen nombrosos articles sobre aquest tema; alguns aposten per expandir l’ús de les e-bikes en el context urbà com a acció saludable i respectuosa amb el medi ambient; en contraposició, n’hi ha que argumenten que la tecnologia no està en el seu punt òptim com per afavorir aquesta expansió, posat que el principal problema d’aquests tipus de vehicles és, la autonomia de les bateries i la dependència que això comporta a l’usuari. Discursos es poden trobar molts, des de tots els angles possibles, però al final, es podria dir que tots ells convergeixen en un punt; sembla ser que la normalitat en l’ús o no de les e-bikes ve condicionat per un factor cultural i geogràfic.

Segons el diari britànic “theguardian” es calcula que la Xina tindrà, l’any 2015, més de 150.000 milions de e-bikes en circulació;

http://www.theguardian.com/local-government-network/2013/nov/20/lessons-electric-bikes-china

Les previsions per als països d’occident i en concret per al nostre país, però, difereixen considerablement, fet que, inevitablement, ens porta a qüestionar-nos els motius d’aquesta diferència; és possible que simplement no estiguem acostumats a aquest mitjà de transport? Una bicicleta amb un motor elèctric pot semblar paradoxal als metropolitans? O es més una qüestió de seguretat i confiança, doncs existeix una mancança d’infraestructures urbanes que promoguin i facilitin el seu ús?

El passat dijous, 15 de maig, el diari “La Vanguardia”, va publicar un article (“Futur elèctric”) on informa de la posta en marxa, a la capital catalana, d’un nou projecte que avarca la instal·lació de diversos punts de recàrrega ràpida per a vehicles elèctrics amb l’objectiu de proporcionar tranquil·litat als ja usuaris d’aquest tipus de transport, així com la promoció i atracció als encara no iniciats.

Una iniciativa realment prometedora que també contempla l’ajut econòmic per a la adquisició de bicicletes elèctriques, acte que podria dibuixar l’inici de la implantació de les e-bikes.

http://www.lavanguardia.com/20140515/54406937083/futuro-electrico-lluis-sierra-raul-montilla.html

Som conscients que el nostre projecte encercla una part infinitessimal d’aquest camp, i no cal dir que queda molta feina a fer per arribar al punt en que les ciutats siguin lliures de fum, malgrat això, que les nostres intervencions us hagin despertat la curiositat pel món de les e-bikes, que hagueu iniciat un interès per les accions que s’estan duent a terme, o, en el millor dels casos, que us estigueu plantejant provar-les, serà més que suficient per sentir-nos satisfets.

Què fem? Qui som? PER QUÈ HO FEM?

QUÈ FEM??

El títol del nostre projecte és:

“Estudi de la viabilitat de l’ús d’un motor generador en el desenvolupament de bicicletes elèctriques”

Els principals objectius del nostre projecte son: estudiar l’estat de l’art dels equips més utilitzats en bicicletes elèctriques, adaptar el sistema a la normativa actual, realitzar un disseny d’un nou sistema integrat de pedaleig assistit. A més de generar el conjunt d’eines necessàries per desenvolupar aquest tipus de projecte. I per últim proposar i descriure la  solució adoptada i marcar les futures línies de treball.

QUI SOM?

Aquest projecte està format per:

  • Jennifer Hermoso (Enginyera en Disseny Industrial)
  • Oriol Malonda (Enginyer Mecànic)
  • Francisco Torres (Enginyer en Electrònica Industrial i Automàtica )
  • Carles Ultrarán (Enginyer Mecànic)
  • Eduard Mirabet (Enginyer Elèctric)

Aquest projecte està supervisat i recolzat per:

  • Balduí Blanque (Enginyer Elèctric i professor ponent d’aquest projecte)

PER QUÈ HO FEM??

Cada cop més les bicicletes elèctriques estan agafant una part important del sector de les bicicletes. En diferents països aquest tipus de bicicletes són molt utilitzades diàriament.

La bicicleta elèctrica és el transport definitiu per traslladar-se per la ciutat de manera còmode, practicant esport, millorant la salut i sense contaminar el món que ens envolta.

Segueix-nos amb curiositat i et mostrarem un nou món!!!